Beaucoup de propriétaires de BMW Série 1, Série 3, X1 ou Z4 découvrent le FRM3 au pire moment : juste après un incident de batterie. Les feux ne répondent plus, un message d’erreur apparaît, et la voiture refuse parfois de démarrer.
Une électronique sensible à la tension
Le FRM3 gère l’éclairage et plusieurs fonctions de la caisse. Quand la tension d’alimentation chute ou oscille, ses données peuvent être corrompues et ses composants sollicités. C’est ce qui arrive lors d’une décharge profonde, d’un démarrage de secours ou d’un changement de batterie réalisé sans précaution.
Les premiers réflexes
- Faites contrôler la batterie et l’alternateur : une batterie faible entretient le défaut.
- Évitez de multiplier les démarrages de secours.
- Faites diagnostiquer le véhicule pour confirmer que le FRM3 est en cause.
Réparer plutôt que remplacer
Plutôt que d’acheter un boîtier neuf et de le faire coder, vous pouvez faire réparer le vôtre. Il conserve ses données et se remonte sans codage. Découvrez notre réparation à 140 € TTC.